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团委

2018-11-23T08:25:39Z

吕品㗊：

共青团南方科技大学委员会于2015年1月成立，是立足群众路线服务广大学生的青年组织。2015年9月至10月各书院团总支陆续成立。

===组织架构===
2015年，共青团南方科技大学委员会设组织部、[[团委宣传部|宣传部]]两个部门。

=== 成就 ===
自南方科技大学校团委筹建以来，在上级团委和校党委的领导下，在校党政办的指导下，一批年轻的教职工和同学团干部发扬艰苦创业，改革创新精神，在没有专职人员、任务重的情况下开创了南方科技大学团委的历史篇章，南科大团委筹备组带领广大青年教师和学生深入学习贯彻党的十八大、十八届四中全会、团的十七大、十七届三中全会会议精神，坚持“服务大局，服务同学”的宗旨，紧密结合我校实际情况，取得了工作突破，打造了一批团委的优秀品牌工作，为南科大团委的成立打下了坚实的基础。

=== 宗旨 ===
校团委着力打造“一核两翼”服务型团组织，大力开展团员思想引领工作，为青年学生搭建公益实践圈、创新创业圈、学习生活交流圈、娱乐文化圈，满足学生需要，丰富学生学习生活，达到为学生服务的目的。我校各级团组织和团员青年会把握时代主题，履行根本职责，创新工作方式，提升服务能力，让青年人梦想有方向、奋斗有自信、人生可出彩。

=== 外部链接 ===
* [http://www.sustc.edu.cn/campus_nk 青春南科——南方科技大学]

团委宣传部

2018-11-23T03:00:49Z

吕品㗊：/* 历届骨干 */

南方科技大学第一个官方宣传部，成立于2015年3月。
==历史沿革==
2015年2月成立筹备委员会

2015年3月成立宣传部，由学生副部长主持工作，下设策划组、编辑组、媒体组、新闻组四个职能部门。

2015年8月成立军训宣传团，总指挥为冯尖（14材料），时任新闻组副组长。

==历届骨干==
第一届 2015
指导老师（部长）马缨
副部长赵双星

策划组
组长怀畅
副组长苏子木
组员

新闻组
组长李木春
副组长冯尖
组员邓一哲张子豪

编辑组
组长江帆
副组长李曾一
组员

媒体组
组长陈文婷
副组长乐智雄

小编忘记他们的职务了：刘赫

待续

团委宣传部

2018-11-23T02:55:33Z

吕品㗊：/* 历届骨干 */

南方科技大学第一个官方宣传部，成立于2015年3月。
==历史沿革==
2015年2月成立筹备委员会

2015年3月成立宣传部，由学生副部长主持工作，下设策划组、编辑组、媒体组、新闻组四个职能部门。

2015年8月成立军训宣传团，总指挥为冯尖（14材料），时任新闻组副组长。

==历届骨干==
第一届 2015
指导老师（部长）马缨
副部长赵双星
策划组组长怀畅
策划组副组长苏子木
新闻组组长李木春
新闻组副组长冯尖
编辑组组长江帆
编辑组副组长李曾一
媒体组组长陈文婷
小编忘记他们的职务了：邓一哲刘赫乐智雄

待续

团委宣传部

2018-11-23T02:49:49Z

吕品㗊：/* 历届骨干 */

南方科技大学第一个官方宣传部，成立于2015年3月。
==历史沿革==
2015年2月成立筹备委员会

2015年3月成立宣传部，由学生副部长主持工作，下设策划组、编辑组、媒体组、新闻组四个职能部门。

2015年8月成立军训宣传团，总指挥为冯尖（14材料），时任新闻组副组长。

==历届骨干==
第一届 2015
指导老师（部长）马缨
副部长赵双星
策划组组长怀畅
策划组副组长苏子木
新闻组组长李木春
新闻组副组长冯尖
编辑组组长江帆
编辑组副组长李曾一
小编忘记他们的职务了：陈文婷邓一哲

待续

用户:吕品㗊

2018-11-21T18:02:42Z

吕品㗊：创建页面，内容为“㗊字有六种读法，聪明的你学会了吗？”

㗊字有六种读法，聪明的你学会了吗？

力学与航空航天工程系

2018-11-21T14:00:50Z

吕品㗊：

力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。

力学与航空航天工程系在科技创新上，将引进国际航空航天工业的先进技术和优秀科研人才，成为中国航空航天工业与国际先进技术接轨的窗口。力求立足国家现有技术力量，发展未来航空航天所需的技术。积极参与国家重点项目，直接参与工程设计、产品研制或提供专业技术咨询，并注重基础工具软件开发，为中国航空航天工业提供技术服务。

= 师资力量 =
力学与航空航天工程系聚集了一批来自全球相关领域、涵盖学术和工业背景的高层次专业人员。到目前为止，已到位师资20人，其中包括中国科学院院士2人，中国工程院院士1人，加拿大皇家科学院与工程院院士1人，长江学者特聘教授1人，南科学者6人，南科青年学者5人，全体教员均具有海外留学及工作经历。现有“理论与应用力学”和“航空航天工程”两个本科专业。2018年5月获教育部力学一级学科硕士、博士学位授权点。

= 人才培养 =

== 本科生 ==
=== 理论与应用力学专业本科人才培养方案（2018级） ===
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
理论与应用力学专业是一门具有较强应用性的基础科学，也是现代科学技术中一门历史悠久、发展迅速、应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，比如航空航天、海洋、机械制造、土木建筑、天体力学等，因此是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
力学与航空航天工程系全体师生力争通过5年的努力，建成一个国际化程度高、具有鲜明特色的理论与应用力学本科专业，使本系成为一个具有世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天产业和国家重大需求紧密联系的领军单位。

'''二、专业培养目标'''
理论与应用力学专业培养掌握力学的基本理论、基本知识和基本技能，能在力学及相关科学领域从事科研、教学、技术和管理工作的高级专门人才。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予理学学士学位。
3、最低学分要求：理论与应用力学本科专业毕业最低学分要求为136学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
理论与应用力学

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I、理论力学II、材料力学、流体力学、弹性力学、流体力学实验、固体力学实验、计算力学等。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课21学分
专业核心课20学分
专业选修课15学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共136学分（不含英语课学分）

[[文件:理论与应用力学专业课程结构图.jpg|有框|理论与应用力学专业课程结构图]]

=== 航空航天工程专业本科人才培养方案（2018级） ===
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
航空航天工程是充分体现综合能力和创新意识的现代化学科，是当今国家战略急需和重点发展的学科。我校航空航天工程专业，以我系相关专业的院士为学科带头人，以多位国家千人计划学者为主体，主干方向包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器结构强度等。领域内的设计和分析涉及到工程力学、热学、材料学、电学基础知识，而这些基础知识也广泛应用于机械、土木、水利等其他工程领域的设计和分析。本专业培养的人才具有较好的数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。

'''二、专业培养目标'''
航空航天工程专业致力于培养具有坚实的数学力学理论基础、广博的航空航天专业知识、良好的飞行器设计综合能力和富有创意的航空航天领域高素质人才。学生毕业后能在企业、研究院所、政府等部门从事与航空航天、机械、力学等行业相关的咨询、研发、规划、管理等工作，或进入国内外一流的高校及研究机构攻读硕士或博士学位。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予工学学士学位。
3、最低学分要求：航空航天工程本科专业毕业最低学分要求为139学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
航空航天工程

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I-B、电路基础、工程热力学、材料力学、工程流体力学、空气动力学、航空结构强度、机械设计基础、航空热流体实验、航空结构强度实验、喷气推进、传热学、飞行器设计团队实践。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课20学分
专业核心课22学分
专业选修课17学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共139学分（不含英语课学分）

== 研究生培养 ==
=== 力学培养方案 - 学术型硕士 ===
1、学校按一级学科编制学术学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）
更多内容请点击阅读《力学培养方案---学术硕士》pdf 文档。

=== 力学培养方案 - 专业型硕士 ===
1、学校按专业学位类型编制全日制专业学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

=== 力学培养方案 - 博士 ===
1、学校按一级学科编制学术学位博士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听20讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

= 外部链接 =
[https://mae.sustc.edu.cn/cn/aboutus/ 力学与航空航天工程系]

材料科学与工程系

2018-11-21T14:00:01Z

吕品㗊：

南方科技大学材料科学与工程系成立于2013年，2018年7月份建系五周年，现任系主任为程鑫教授。作为材料高校里的‘新兵’，南科大材料系着重新材料，走差异化发展，立足深圳，辐射全国。

材料科学与工程系未来发展将兼顾前沿科学性、国家学科战略发展规划、及广东省和深圳市的产业布局，重点发展能源与环境材料、电子信息材料、生物和医学材料、功能材料和材料加工、制备与表征等五个研究领域，力争十五年内建成国际知名的材料科学研究和人才培养高地。

== 师资力量 ==

材料系发展总目标是40个课题组团队，侧重围绕能源与环境材料、生物医药、电子信息材料、功能材料以及材料加工等五大领域。现有23位全职终身制序列教师（助理教授、副教授、教授和讲席教授），所有老师都有海外留学、工作经验。师资队伍中有1位加拿大两院院士，5位千人计划专家，1位长江学者（国家杰青、万人计划专家）、7位青年千人。材料系老师主持或参与4个广东省创新创业团队，4个深圳市孔雀团队，5个深圳市重点实验室，和2个深圳市工程实验室。

== 科研工作 ==

自2013年7月建系以来，材料科学与工程系科研经费、发表论文数及专利数量稳固增长。截至目前，承担包括国家十三五重点研发项目、国家自然科学基金、广东省创新强校、孔雀团队等国家和省、部、市科研项目共113项；在 Nature Photonics、Advanced Materials 、Angew. Chem. Int. Ed.等国际著名期刊发表论文 315 篇，其中，以南科大为第一通讯单位文章共计124篇；申请专利159项、其中PCT专利17项，已授权专利25项；共举办258 场学术讲座，并承办多场大型学术研讨会。

== 成果转化 ==

材料系发展遵循‘两条腿’走路，一方面重视基础研究的创新，另一方面注重将科研成果产业化，服务社会。在应用研究领域，材料系多位教授与企业合作，通过横向课题，接受企业的技术委托开发，或与高新技术企业合作开发新产品。在产业化方面，通过技术入股，近三年材料系教授成功孵化近10家企业，获得近亿元的社会投资。

材料系支持学生与导师一起创新创业。例如张至同学，毕业即创业，跟随导师对纳米润滑油进行研发，项目落地孵化，已经成功投产。陈文婷同学的Sweet Lab 3D打印甜品体验空间也受到各方关注。

== 人才培养 ==

材料系培养具有坚实的材料科学与工程理论知识，掌握前沿的材料研发和表征技术，同时具备熟练运用英语和计算机技术能力，从事高新材料研究开发和跨学科交叉合作的高素质科技人才。培养的学生不仅具有本学科及相关领域科学研究、设计与开发，教学及管理的综合能力，同时应具有较强的创新思想、团队合作和领导能力。学生毕业后能在本学科领域内从事传统材料工业生产，或新材料、新技术和新工艺的设计与研发，也适宜继续攻读本专业及相关学科的研究生，可到各型企业、科研机构、高校及事业单位从事科研、开发、教学及管理工作。

材料系重视学生培养过程中的规范化和国际化，由双语教学逐步到采用全英文教学。在积极准备中国工程教育专业认证（CEEAA）的同时，材料系已经着手准备美国工程技术认证委员会（ABET）对材料专业的考核，力保毕业生有国际视野和在全球范围内有竞争力。在研究生培养上，采用“联合培养”的形式向社会输出高新技术人才。在学校的统一管理下，已经与北大、哈工大、香港大学、香港科技大学、新加坡国立大学以及美国的众多大学开展联培硕士生和联培博士生合作。

未来，材料系将加强探索研究生联培模式，与国内外著名材料院系建立合作关系，同时更注重培养学生的工程实践能力，为高校、科研院所和企业输送基本功扎实、工程创新能力强的毕业生，一步一步地朝着国际化迈进。

团委

2018-11-21T13:44:26Z

吕品㗊：

共青团南方科技大学委员会于2015年1月成立，是立足群众路线服务广大学生的青年组织。2015年9月至10月各书院团总支陆续成立。

=== 成就 ===
自南方科技大学校团委筹建以来，在上级团委和校党委的领导下，在校党政办的指导下，一批年轻的教职工和同学团干部发扬艰苦创业，改革创新精神，在没有专职人员、任务重的情况下开创了南方科技大学团委的历史篇章，南科大团委筹备组带领广大青年教师和学生深入学习贯彻党的十八大、十八届四中全会、团的十七大、十七届三中全会会议精神，坚持“服务大局，服务同学”的宗旨，紧密结合我校实际情况，取得了工作突破，打造了一批团委的优秀品牌工作，为南科大团委的成立打下了坚实的基础。

=== 宗旨 ===
校团委着力打造“一核两翼”服务型团组织，大力开展团员思想引领工作，为青年学生搭建公益实践圈、创新创业圈、学习生活交流圈、娱乐文化圈，满足学生需要，丰富学生学习生活，达到为学生服务的目的。我校各级团组织和团员青年会把握时代主题，履行根本职责，创新工作方式，提升服务能力，让青年人梦想有方向、奋斗有自信、人生可出彩。

=== 外部链接 ===
* [http://www.sustc.edu.cn/campus_nk 青春南科——南方科技大学]

力航系

2018-11-21T13:15:47Z

吕品㗊：创建页面，内容为“== 简介 == 全称为“力学与航空航天工程系”，详见词条“力学与航空航天工程系””

== 简介 ==
全称为“力学与航空航天工程系”，详见词条“[[力学与航空航天工程系]]”

力学与航空航天工程系

2018-11-21T13:11:18Z

吕品㗊：

= 本系概况 =
力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。

力学与航空航天工程系在科技创新上，将引进国际航空航天工业的先进技术和优秀科研人才，成为中国航空航天工业与国际先进技术接轨的窗口。力求立足国家现有技术力量，发展未来航空航天所需的技术。积极参与国家重点项目，直接参与工程设计、产品研制或提供专业技术咨询，并注重基础工具软件开发，为中国航空航天工业提供技术服务。

= 师资力量 =
力学与航空航天工程系聚集了一批来自全球相关领域、涵盖学术和工业背景的高层次专业人员。到目前为止，已到位师资20人，其中包括中国科学院院士2人，中国工程院院士1人，加拿大皇家科学院与工程院院士1人，长江学者特聘教授1人，南科学者6人，南科青年学者5人，全体教员均具有海外留学及工作经历。现有“理论与应用力学”和“航空航天工程”两个本科专业。2018年5月获教育部力学一级学科硕士、博士学位授权点。

= 人才培养 =

== 本科生 ==
=== 理论与应用力学专业本科人才培养方案（2018级） ===
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
理论与应用力学专业是一门具有较强应用性的基础科学，也是现代科学技术中一门历史悠久、发展迅速、应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，比如航空航天、海洋、机械制造、土木建筑、天体力学等，因此是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
力学与航空航天工程系全体师生力争通过5年的努力，建成一个国际化程度高、具有鲜明特色的理论与应用力学本科专业，使本系成为一个具有世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天产业和国家重大需求紧密联系的领军单位。

'''二、专业培养目标'''
理论与应用力学专业培养掌握力学的基本理论、基本知识和基本技能，能在力学及相关科学领域从事科研、教学、技术和管理工作的高级专门人才。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予理学学士学位。
3、最低学分要求：理论与应用力学本科专业毕业最低学分要求为136学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
理论与应用力学

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I、理论力学II、材料力学、流体力学、弹性力学、流体力学实验、固体力学实验、计算力学等。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课21学分
专业核心课20学分
专业选修课15学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共136学分（不含英语课学分）

[[文件:理论与应用力学专业课程结构图.jpg|有框|理论与应用力学专业课程结构图]]

=== 航空航天工程专业本科人才培养方案（2018级） ===
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
航空航天工程是充分体现综合能力和创新意识的现代化学科，是当今国家战略急需和重点发展的学科。我校航空航天工程专业，以我系相关专业的院士为学科带头人，以多位国家千人计划学者为主体，主干方向包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器结构强度等。领域内的设计和分析涉及到工程力学、热学、材料学、电学基础知识，而这些基础知识也广泛应用于机械、土木、水利等其他工程领域的设计和分析。本专业培养的人才具有较好的数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。

'''二、专业培养目标'''
航空航天工程专业致力于培养具有坚实的数学力学理论基础、广博的航空航天专业知识、良好的飞行器设计综合能力和富有创意的航空航天领域高素质人才。学生毕业后能在企业、研究院所、政府等部门从事与航空航天、机械、力学等行业相关的咨询、研发、规划、管理等工作，或进入国内外一流的高校及研究机构攻读硕士或博士学位。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予工学学士学位。
3、最低学分要求：航空航天工程本科专业毕业最低学分要求为139学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
航空航天工程

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I-B、电路基础、工程热力学、材料力学、工程流体力学、空气动力学、航空结构强度、机械设计基础、航空热流体实验、航空结构强度实验、喷气推进、传热学、飞行器设计团队实践。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课20学分
专业核心课22学分
专业选修课17学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共139学分（不含英语课学分）

== 研究生培养 ==
=== 力学培养方案 - 学术型硕士 ===
1、学校按一级学科编制学术学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）
更多内容请点击阅读《力学培养方案---学术硕士》pdf 文档。

=== 力学培养方案 - 专业型硕士 ===
1、学校按专业学位类型编制全日制专业学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

=== 力学培养方案 - 博士 ===
1、学校按一级学科编制学术学位博士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听20讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

= 外部链接 =
[https://mae.sustc.edu.cn/cn/aboutus/ 力学与航空航天工程系]

力学与航空航天工程系

2018-11-21T13:08:00Z

吕品㗊：创建页面，内容为“== 本系概况 == 力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴…”

== 本系概况 ==
力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。

力学与航空航天工程系在科技创新上，将引进国际航空航天工业的先进技术和优秀科研人才，成为中国航空航天工业与国际先进技术接轨的窗口。力求立足国家现有技术力量，发展未来航空航天所需的技术。积极参与国家重点项目，直接参与工程设计、产品研制或提供专业技术咨询，并注重基础工具软件开发，为中国航空航天工业提供技术服务。

== 师资力量 ==
力学与航空航天工程系聚集了一批来自全球相关领域、涵盖学术和工业背景的高层次专业人员。到目前为止，已到位师资20人，其中包括中国科学院院士2人，中国工程院院士1人，加拿大皇家科学院与工程院院士1人，长江学者特聘教授1人，南科学者6人，南科青年学者5人，全体教员均具有海外留学及工作经历。现有“理论与应用力学”和“航空航天工程”两个本科专业。2018年5月获教育部力学一级学科硕士、博士学位授权点。

== 人才培养 ==

=== 本科生 ===
==== 理论与应用力学专业本科人才培养方案（2018级） ====
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
理论与应用力学专业是一门具有较强应用性的基础科学，也是现代科学技术中一门历史悠久、发展迅速、应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，比如航空航天、海洋、机械制造、土木建筑、天体力学等，因此是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。
力学与航空航天工程系全体师生力争通过5年的努力，建成一个国际化程度高、具有鲜明特色的理论与应用力学本科专业，使本系成为一个具有世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天产业和国家重大需求紧密联系的领军单位。

'''二、专业培养目标'''
理论与应用力学专业培养掌握力学的基本理论、基本知识和基本技能，能在力学及相关科学领域从事科研、教学、技术和管理工作的高级专门人才。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予理学学士学位。
3、最低学分要求：理论与应用力学本科专业毕业最低学分要求为136学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
理论与应用力学

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I、理论力学II、材料力学、流体力学、弹性力学、流体力学实验、固体力学实验、计算力学等。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课21学分
专业核心课20学分
专业选修课15学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共136学分（不含英语课学分）

[[文件:理论与应用力学专业课程结构图.jpg|有框|理论与应用力学专业课程结构图]]

==== 航空航天工程专业本科人才培养方案（2018级） ====
'''一、系部专业介绍'''
南方科技大学为国家教育改革实验校，以理、工学科为主，兼具部分特色人文、管理学科，在本科、硕士、博士多层次上办学，借鉴世界一流大学办学模式，建成国际化、创新型、高水平的研究型大学。基于国家重大战略需求，完善我校理工科人才培养体系，我校于2015年12月成立了力学与航空航天工程系。目前，我系已引进一批国内外知名学者和青年才俊，形成一支年龄结构合理、知识结构互补、理论与实践并重的国际化教师团队。目前，力学与航空航天工程系有专任教师18人，其中教授12人，副教授5人，助理教授1人；专任教师有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大两院院士1人，入选千人计划5人，青年千人5人。现有教员均具有海外（境外）学习或工作的经历，多数拥有丰富的教学和科研经验，视野开阔、知识渊博、责任心强，能够胜任本专业教学、实习和指导学生毕业论文（设计）的任务。
航空航天工程是充分体现综合能力和创新意识的现代化学科，是当今国家战略急需和重点发展的学科。我校航空航天工程专业，以我系相关专业的院士为学科带头人，以多位国家千人计划学者为主体，主干方向包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器结构强度等。领域内的设计和分析涉及到工程力学、热学、材料学、电学基础知识，而这些基础知识也广泛应用于机械、土木、水利等其他工程领域的设计和分析。本专业培养的人才具有较好的数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。

'''二、专业培养目标'''
航空航天工程专业致力于培养具有坚实的数学力学理论基础、广博的航空航天专业知识、良好的飞行器设计综合能力和富有创意的航空航天领域高素质人才。学生毕业后能在企业、研究院所、政府等部门从事与航空航天、机械、力学等行业相关的咨询、研发、规划、管理等工作，或进入国内外一流的高校及研究机构攻读硕士或博士学位。

'''三、授予学位及毕业学分要求'''
1、学制：4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
2、学位：对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予工学学士学位。
3、最低学分要求：航空航天工程本科专业毕业最低学分要求为139学分（不含英语课学分，细分要求见第七部分）。

'''四、主干学科'''
航空航天工程

'''五、专业主要（干）课程'''
理论力学I-B、电路基础、工程热力学、材料力学、工程流体力学、空气动力学、航空结构强度、机械设计基础、航空热流体实验、航空结构强度实验、喷气推进、传热学、飞行器设计团队实践。

'''六、主要实践性教学环节'''
包括：实验课、科技创新项目（创新与创业）、金工实习、工业实习、毕业论文（设计）等。

'''七、课程结构及最低学分要求分布'''
通识必修课53学分（不含英语课学分）
通识选修课10学分（人文类课程最低修读4学分，社科类课程最低修读4学分，艺术类课程最低修读2学分）
专业基础课20学分
专业核心课22学分
专业选修课17学分
实践课程17学分（包括科技创新项目、制造工程认知实践、工业实习、毕业论文）
最低毕业学分要求共139学分（不含英语课学分）

=== 研究生培养 ===
==== 力学培养方案 - 学术型硕士 ====
1、学校按一级学科编制学术学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）
更多内容请点击阅读《力学培养方案---学术硕士》pdf 文档。

==== 力学培养方案 - 专业型硕士 ====
1、学校按专业学位类型编制全日制专业学位硕士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听16讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

==== 力学培养方案 - 博士 ====
1、学校按一级学科编制学术学位博士研究生培养方案。
2、课程类型分为公共课、专业课和seminar。每学期为16教学周，其中，公共课和专业课每学分对应16学时；seminar的学分认定标准为：听20讲+自讲1讲=2学分。培养办法对三种类型课程的规定均为最低学分要求，各学科可根据学科特点对学分进一步明确。（注：须大于等于培养办法中相应类型学分）

<ref>南方科技大学——力学与航空航天工程系，链接：https://mae.sustc.edu.cn/cn/aboutus/</ref>

文件:理论与应用力学专业课程结构图.jpg

2018-11-21T13:01:07Z

吕品㗊：

理论与应用力学专业课程结构图

无名岭

2018-11-21T12:46:52Z

吕品㗊：

无名岭位于二期工程宿舍楼东侧，其山体北起二线关路，南至湿地公园与专家公寓。

无名岭的文保碑目前发现有两块，一块在湖畔的栈道入口处，另一块在教工篮球场北侧。2018年初，无名岭南侧的湿地公园和观景步道建设工程结束后，工作人员在重新安置此处文保碑时误将“无名岭商周时期墓葬遗址”保护界碑里外方向放反（见图2）。

[[文件:无名岭文保碑1.jpg|缩略图|无名岭文保碑1（湖畔栈道入口处）]]

[[文件:无名岭文保碑2.jpg|缩略图|无名岭文保碑2（教工篮球场北侧）]]

<ref>冯小漠等，南科大九山社小记与九山一水小史，StudioGloire，2018，链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTE5NDAzOQ==&mid=2653489291&idx=1&sn=a23a072188048ea1c35ef528f46c8daf&chksm=80176153b760e8454a621a19797f2de861ba78c00268181590a509ab67bbe2ab696e2f336198&token=658232642&lang=zh_CN#rd</ref>

无名岭

2018-11-21T12:44:09Z

吕品㗊：

无名岭位于二期工程宿舍楼东侧，其山体北起二线关路，南至湿地公园与专家公寓。

无名岭的文保碑目前发现有两块，一块在湖畔的栈道入口处，另一块施工挪动后安置在教工篮球场北侧。2018年初，无名岭南侧的湿地公园和观景步道建设工程结束后，工作人员误将“无名岭商周时期墓葬遗址”保护界碑里外方向放反（见图）。

[[文件:无名岭文保碑1.jpg|缩略图|无名岭文保碑1（湖畔栈道入口处）]]

[[文件:无名岭文保碑2.jpg|缩略图|无名岭文保碑2（教工篮球场北侧）]]

<ref>冯小漠等，南科大九山社小记与九山一水小史，StudioGloire，2018，链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTE5NDAzOQ==&mid=2653489291&idx=1&sn=a23a072188048ea1c35ef528f46c8daf&chksm=80176153b760e8454a621a19797f2de861ba78c00268181590a509ab67bbe2ab696e2f336198&token=658232642&lang=zh_CN#rd</ref>

无名岭

2018-11-21T12:42:57Z

吕品㗊：创建页面，内容为“无名岭位于二期工程宿舍楼东侧，其山体北起二线关路，南至湿地公园与专家公寓。无名岭的文保碑目前发现有两块，一块…”

无名岭位于二期工程宿舍楼东侧，其山体北起二线关路，南至湿地公园与专家公寓。

无名岭的文保碑目前发现有两块，一块在湖畔的栈道入口处，另一块施工挪动后安置在教工篮球场北侧。2018年初，无名岭南侧的湿地公园和观景步道建设工程结束后，工作人员误将“无名岭商周时期墓葬遗址”保护界碑里外方向放反（见图）。

[[文件:无名岭文保碑1.jpg|缩略图|无名岭文保碑1]]

[[文件:无名岭文保碑2.jpg|缩略图|无名岭文保碑2]]

<ref>冯小漠等，南科大九山社小记与九山一水小史，StudioGloire，2018，链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTE5NDAzOQ==&mid=2653489291&idx=1&sn=a23a072188048ea1c35ef528f46c8daf&chksm=80176153b760e8454a621a19797f2de861ba78c00268181590a509ab67bbe2ab696e2f336198&token=658232642&lang=zh_CN#rd</ref>

文件:无名岭文保碑2.jpg

2018-11-21T12:40:29Z

吕品㗊：

教工篮球场

文件:无名岭文保碑1.jpg

2018-11-21T12:39:06Z

吕品㗊：

湖畔栈道入口处